Ab dem 1. Januar 2026 bieten Hylane und H2 Mobility Wasserstoff für rund 8 Euro netto pro Kilogramm an ausgewählten Tankstellen an. Das Angebot richte sich exklusiv an Hylane-Kunden mit entsprechender Tankkarte und gilt zunächst in den Regionen Düsseldorf und Rhein-Neckar, so die Unternehmen.
Die Preisreduzierung ist Teil einer strategischen Partnerschaft zwischen dem Lkw-Anbieter Hylane und dem Tankstellenbetreiber H2 Mobility. Grundlage sind vertraglich garantierte Abnahmemengen, die eine bessere Auslastung der Tankstellen ermöglichen sollen. Hylane bündelt dabei den Wasserstoffbedarf seiner Flottenkunden und sichert H2 Mobility eine kontinuierliche Nachfrage.
Der neue Preis liege deutlich unter dem bisherigen Marktniveau. Tatsächlich unterliegt der Wasserstoffpreis an Tankstellen starken Schwankungen, ähnlich wie die Preise für Diesel und Benzin. Im September 2024 berichtete das Ingenieurbüro Emcel, dass Wasserstoff an einigen Tankstellen für 6 bis 8 Euro pro kg erhältlich sei, während er andernorts bis zu 15 Euro koste. Wie bei konventionellen Kraftstoffen spielt dabei die Konkurrenzsituation eine große Rolle: Wo die Kundschaft wenig Wahl hat, wird es schnell teuer.
Der Wasserstoffpreis nähere sich der Kostenparität mit Diesel, heißt es von H2 Mobility - was qualitativ natürlich stimmt. In Zahlen kostet der Wasserstoff damit 24 Cent pro kWh, Diesel 16 Cent pro kWh. Für 100 km Fahrtstrecke (Annahme: 8 kg Wasserstoff) muss man beim Wasserstoff-Lkw 64 Euro bezahlen, beim Diesel (Annahme: 30 L/100 km) sind es 49 Euro pro 100 km. Zu Gunsten des Wasserstoffs schlägt allerdings noch die bis 2031 verlängerte Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw zu Buche.
Regionale Produktion von grünem Wasserstoff senkt Transportkosten
An den teilnehmenden Tankstellen werde ausschließlich grüner Wasserstoff angeboten. Dieser stammt aus regionaler Elektrolyse auf Basis erneuerbarer Energien und wird per Wechseltrailer angeliefert. Die kurzen Transportwege senken laut Unternehmen nicht nur die Kosten, sondern verbessern auch die CO2-Bilanz.
Politische Instrumente wie der Treibhausgas-Quotenhandel und die RFNBO-Zertifizierung im Rahmen der EU-Richtlinie RED III schaffen zusätzliche Anreize für den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe. Im Jahr 2024 wurde an rund einem Drittel der von Hylane genutzten Tankstellen grüner Wasserstoff angeboten.
Die eingesetzten Brennstoffzellen-Lkw fahren im Betrieb emissionsfrei. Durch den Einsatz von grünem Wasserstoff lassen sich laut Hylane bis zu 90 Prozent der CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel-Lkw einsparen – bezogen auf die gesamte Wertschöpfungskette („Well-to-Wheel“).
Kunden erhalten Dekra-geprüfte CO2-Nachweise, die für Nachhaltigkeitsberichte nach der EU-Richtlinie zur Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) verwendet werden können.
