Am Multi-Fuel Autohof Hannover Airport in Langenhagen hat H2 Mobility eine neue Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Der Standort liegt in unmittelbarer Nähe zum Flughafen Hannover-Langenhagen sowie zu den Autobahnen A2 und A7 und damit am europäischen TEN-T-Korridor Nordsee-Ostsee. Die Station ist mit zwei Zapfsäulen ausgestattet und richtet sich sowohl an regionale Flotten als auch an den überregionalen Güterverkehr.
Betankung bei 350, 500 oder 700 bar
Die Tankstelle versorgt Lkw, Busse und Pkw mit grünem Wasserstoff, der die EU-Kriterien für RFNBO-Kraftstoffe (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) erfüllt. Der für die Wasserelektrolyse notwendige Strom stammt damit ausschließlich aus erneuerbaren Energien. Eine Vollbetankung erfolgt je nach Fahrzeugtyp bei 350, 500 oder 700 bar und dauert nach Angaben des Betreibers rund fünf bis zehn Minuten. Die Station erfüllt die Anforderungen der europäischen AFIR-Verordnung zum Aufbau von Betankungsinfrastruktur für alternative Kraftstoffe.
Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 Mobility, verweist auf die parallel laufende IAA Transportation: „Die IAA Transportation zeigt in diesen Tagen, dass die Bedeutung von Wasserstoff für die Dekarbonisierung des straßengebundenen Güterverkehrs in den vergangenen zwei Jahren stark zugenommen hat. Der gesamte Markt von Fahrzeugherstellern bis Energieproduzenten arbeitet intensiv am Hochlauf der E-Mobilität mit Wasserstoff.“ Mit der neuen Tankstelle schaffe H2 Mobility die Voraussetzung dafür, dass Unternehmen wasserstoffbasierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzellenantrieb in der Region einsetzen können.
Förderung durch NIP2 und NextGenerationEU
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) fördert die Wasserstofftankstelle mit bis zu 5,831 Millionen Euro. Grundlage ist die Förderrichtlinie „Maßnahmen der Marktaktivierung“ im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase 2 (NIP2). Fördermittel fließen zudem über den Deutschen Aufbau- und Resilienzplan (DARP) aus dem Programm NextGenerationEU. Die NOW GmbH koordiniert die Richtlinie, der Projektträger Jülich (PtJ) setzt sie um.
Johannes Daum, Sprecher und Bereichsleiter Mobilitätstechnologien bei der NOW GmbH, ordnet den Standort ein: „Die neue Wasserstofftankstelle am Flughafen Hannover-Langenhagen zeigt, wie die Förderung des Bundes konkrete Anwendungen ermöglicht. Dort, wo Infrastruktur aufgebaut und von Unternehmen unmittelbar genutzt wird, entsteht wertvolle Praxiserfahrung für den Markthochlauf.“ Solche Standorte würden zu „Kristallisationspunkten funktionierender Wasserstoff-Wertschöpfungsketten“ und leisteten zugleich einen Beitrag zur Erfüllung der AFIR-Anforderungen.
Schreck + Batz testet Brennstoffzellen-Lkw im Realbetrieb
Zur Inbetriebnahme nahm das in Langenhagen ansässige Logistikunternehmen Schreck + Batz Logistik einen Wasserstoff-Lkw zu Testzwecken entgegen. Es handelt sich um einen Hyundai XCIENT Fuel Cell, den H2 Mobility in Kooperation mit dem Nutzfahrzeugvermieter Hylane bereitstellt. In den kommenden Wochen soll das Fahrzeug auf Routen rund um Hannover eingesetzt werden, die das Unternehmen bislang mit Diesel-Lkw bedient. Vorgesehen ist der Einsatz in der Filialbelieferung einer Handelskette. Schreck + Batz erbringt Transport- und Logistikdienstleistungen unter anderem für die Chemie- und Milchpulverwirtschaft in der Region Hannover.
Peter Röskes, geschäftsführender Gesellschafter von Schreck + Batz Logistik, sagt: „Wir haben schon Batterie- und LNG-Trucks getestet. Wasserstoff zählt für uns zu den vielversprechenden Antriebsoptionen im Schwerlastverkehr. Mit dem Fahrzeug möchten wir Praxiserfahrung sammeln, Fahrer für diesen Antrieb begeistern und prüfen, wie sich die Nutzung in unseren Transportabläufen bewährt.“
Weitere Fahrzeuge am Standort präsentiert
Zum Pressetermin kamen weitere Speditionen zusammen, die Wasserstoff bereits in ihrem Fuhrpark einsetzen, darunter H2 Green Power & Logistics, WTK Stratmann und Gettrans. Sie zeigten die Lkw-Modelle Hyundai XCIENT Fuel Cell und MAN hTGX, die etwa auf Routen zwischen Nordrhein-Westfalen, Hannover und Magdeburg unterwegs sind. Ergänzt wurde das Spektrum durch den Brennstoffzellenbus Wrightbus Kite Hydroliner FCEV sowie die Brennstoffzellen-Pkw BMW iX5 Hydrogen und den neuen Hyundai Nexo.
