Die Ankündigung ist noch etwas vage, aber viele große Namen sind schon genannt: Daimler Truck, Volvo Group, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility, MB Energy „und weitere“.
Von Deutschland ausgehend wollen die Firmen alle Themen koordiniert angehen, die zu bewältigen sind, wenn Wasserstoff im Schwerlastverkehr eine Rolle spielen soll. Die wichtigsten Fernverkehr-Korridore sollen mit Wasserstoff-Tankstellen ausgestattet werden, abgestimmt auf den Hochlauf der Lkw-Flotten. Der Wasserstoff soll „zu wettbewerbsfähigen Preisen“ verfügbar gemacht werden. Laut Daimler Truck soll es sich um ein Wasserstoff-Ökosystem als „Ergänzung zu batterieelektrischen Lösungen“ handeln. Viele der beteiligten Unternehmen sind auch in der batterieelektrischen Mobilität aktiv.
Das Vorgehen passt zu dem aktuellen Förderprogramm für Wasserstofftankstellen und Nutzfahrzeuge des Bundesverkehrsministeriums. Auch dabei werden Tankstellen und Fahrzeuge parallel gefördert. Es sind 40 Tankstellen für den Schwerlastverkehr vorgesehen. Die Antragsfrist endete am 30. Juni und das Programm war deutlich überzeichnet, wie HZwei berichtete. Über Zuschläge wurde noch nichts veröffentlicht.
Details zu ihrem Vorhaben wollen die Unternehmen auf der IAA Transportation am 15. September nennen.
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