Die Clean Energy Partnership (CEP) hat ihr Netzwerk um zwei Mitglieder erweitert. Hydrosonic und Maximator Hydrogen sind der Initiative beigetreten. Das teilte die CEP am 13. November 2026 in Berlin mit. Beide Unternehmen sind auf Teilbereiche der Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur spezialisiert.
Hydrosonic entwickelt Messsysteme für mobile und stationäre Abgabesysteme von Wasserstoff. Das Unternehmen bietet nach eigenen Angaben zudem Dienstleistungen in den Bereichen Konformitätsbewertung, Eichung und Wartung an. Maximator Hydrogen ist auf modulare Wasserstofftankstellen spezialisiert. Das Portfolio reicht nach Unternehmensangaben von der Verdichtung über die Speicherung bis zur Abgabe. Dazu zählen auch Lösungen zur Befüllung von Wasserstofftrailern.
Fokus auf Messtechnik und modulare Tankstellen
„Wir freuen uns, Hydrosonic und Maximator Hydrogen in der CEP zu begrüßen. Beide Unternehmen bringen wertvolle technische Expertise in unser Netzwerk ein und stärken damit unsere gemeinsame Arbeit an einer leistungsfähigen und wirtschaftlichen Wasserstoffinfrastruktur“, sagt Marcus Merkel, Executive Director der Clean Energy Partnership. Gemeinsam wolle man technische Standards und regulatorische Rahmenbedingungen weiterentwickeln, die den Einsatz im Alltag erleichtern und Investitionen planbarer machen, so Merkel.
Thomas Steuer, Gründer und Geschäftsführer von Hydrosonic Technology & Metering, verweist auf die Bedeutung präziser Messung bei der Wasserstoffabgabe: „Bei der Wasserstoffabgabe zählt nicht nur die verfügbare Menge, sondern auch, dass sie exakt und transparent erfasst wird. Das schafft eine verlässliche Grundlage für die Abrechnung und stärkt das Vertrauen zwischen Betreibern und Kunden.“ In der CEP wolle Hydrosonic praktische Erkenntnisse aus Messung und Eichung einbringen, damit technische Anforderungen und ihre Umsetzung zusammenpassen, sagt Steuer.
Schwerlastverkehr im Blick
Mathias Kurras, Chief Technology Officer von Maximator Hydrogen, hebt die Bedeutung modularer Konzepte für den Schwerlastverkehr hervor: „Vor allem bei den Anforderungen im Schwerlastverkehr muss die Wasserstoffinfrastruktur mit den konkreten Einsatzprofilen und steigenden Bedarfen Schritt halten. Modulare Tankstellenkonzepte bieten hier Flexibilität.“ In der CEP wolle das Unternehmen Erfahrungen aus Planung und Bau einbringen und die technischen sowie regulatorischen Rahmenbedingungen für den Markthochlauf mitgestalten, so Kurras.
Die Clean Energy Partnership versteht sich nach eigener Darstellung als Expertengremium für Wasserstoffmobilität in Deutschland und Europa. Als branchenübergreifendes Forum arbeitet die CEP an der Entwicklung und Umsetzung internationaler Normen und Standards. Ziel ist es nach Angaben der Initiative, den Einsatz von Wasserstoff in der Mobilität effizienter, sicherer und kostengünstiger zu machen.
