Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) hat am 7. November 2026 Zuwendungsverträge mit drei Wasserstoffprojekten in Dänemark unterzeichnet. Die Projekte waren zuvor im deutsch-dänischen „Auction-as-a-Service"-Fenster (AaaS) der European Hydrogen Bank (EHB) ausgewählt worden. Die Auswahl der Projekte erfolgte dabei über ein wettbewerbliches Verfahren, d.h. es wurden diejenigen Bieter ausgewählt, die den niedrigsten Förderbedarf pro Kilogramm Wasserstoff nachgewiesen haben. Insgesamt fließen rund 1,17 Milliarden Euro Förderung nach Dänemark. Die Auszahlungen erfolgen zwischen 2031 und 2041 auf Basis der tatsächlich gelieferten und zertifizierten Produktionsmengen. Ein ähnliches Prinzip ist bereits seit Jahren Grundlage für die Förderung von Strom aus Wind- und Solarenergie.
Niedrigste Förderung: 0,98 Euro pro Kilogramm Wasserstoff
Die in absoluten Zahlen höchste Fördersumme geht mit rund 550 Millionen Euro an das Projekt Höst PtX in Esbjerg des Unternehmens CI ETF I Hoest P/S bei einem Gebotspreis von 1,70 Euro je Kilogramm. Das Projekt Gemini in Kassø der Kassø Hydrogen I ApS erhält etwa 378 Millionen Euro bei einem Gebotspreis von 1,77 Euro je Kilogramm. Der niedrigste Gebotspreis stammt mit 0,98 Euro je Kilogramm von Everfuel Frigg 1 ApS für das Projekt Frigg 1 in Vejen, das mit rund 245 Millionen Euro gefördert wird.
Dänisches Pipeline-Projekt erreicht Buchungsschwelle
Parallel zu den Förderverträgen für die Elektrolyse-Projekte hat auch die geplante grenzüberschreitende Wasserstoffpipeline eine Hürde genommen. Nach Angaben des Branchenverbands Hydrogen Denmark sind inzwischen mehr als 500 MW Kapazität reserviert. Damit sei die vom dänischen Parlament gesetzte Voraussetzung erfüllt, um das Projekt weiter voranzutreiben. Dänemark hatte die Mindestanforderungen für den Pipelinebau zuvor wiederholt gesenkt. Nun genügt laut BMWE bereits eine bis zum 1. Januar 2028 finanziell garantierte Buchung von 100 MW, um die Voraussetzung für den Bau der Pipeline „Danish Hydrogen Backbone 1" (DHB1) auszulösen.
Der geplante dänische Abschnitt der Pipeline soll auf 133 Kilometern von Esbjerg bis zur deutsch-dänischen Grenze verlaufen. Dort soll er an das deutsche Wasserstoff-Kernnetz angeschlossen werden. Nach Einschätzung von Hydrogen Denmark könnte der Korridor bis 2030 in Betrieb gehen.
„Mit der Kooperation schaffen wir die Grundlage für eine sichere, langfristige und kosteneffiziente Wasserstoffversorgung der deutschen Industrie", sagte Frank Wetzel, Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Hintergrund der Kooperation ist der hohe Anteil erneuerbarer Energien im dänischen Strommix, der laut BMWE eine kosteneffiziente Elektrolyse ermöglicht. Ziel des AaaS-Fensters sei es, Abnehmer am deutschen Kernnetz möglichst günstig mit erneuerbarem Wasserstoff zu versorgen.
Dänische Produzenten planen knapp 1 GW Elektrolyse
Die beteiligten Projektentwickler repräsentieren nach Angaben von Hydrogen Denmark eine installierte Elektrolysekapazität von knapp 1 GW. Die Lieferung von nach den EU-Kriterien für erneuerbare Kraftstoffe nicht-biogenen Ursprungs (RFNBO) zertifiziertem Wasserstoff an deutsche Kunden soll innerhalb der nächsten fünf Jahre beginnen.
Laut Jacob Krogsgaard, CEO und Gründer von Everfuel, dem Unternehmen hinter dem Projekt Frigg, ist nun eine enge Abstimmung zwischen Regierungen, Projektentwicklern und deutscher Industrie entscheidend, um Infrastruktur, Kapazitätsbuchungen und kommerzielle Vereinbarungen bis zur finalen Investitionsentscheidung zusammenzuführen.
Als nächster Meilenstein gilt der 1. Januar 2028. Bis zu diesem Datum müssen verbindliche Transportvereinbarungen mit dem dänischen Netzbetreiber Energinet unterzeichnet sein, damit der Pipelinebau starten kann.
