Wie kann der Betrieb von Wasserstoff-Lkw wirtschaftlich werden? H2 Energy aus der Schweiz setzte früh auf ein „Pay-per-Use“-Modell und baute parallel Infrastruktur und Flotte auf. Im Interview erklärt Rolf Huber, Gründer und Vorsitzender des Verwaltungsrats von H2 Energy, welche Lehren das Unternehmen aus dem Projekt gezogen hat, wie die Energiekrise die Planungen verändert hat und warum die aktuelle Schweizer Wasserstoffstrategie neue Hürden schafft. Ein Gespräch über Chancen, Risiken und notwendige Rahmenbedingungen für den Wasserstoff-Transportsektor.
Video-Interview
Pay-per-Use-Modell für Wasserstoff-Lkw: Erfahrungen von H2 Energy
