Hylane baut seine Flotte emissionsfreier Nutzfahrzeuge aus. Der Kölner Vermieter hat erstmals einen batterieelektrischen Lkw des Typs MAN eTGX in sein Angebot aufgenommen. Damit erweitert das Unternehmen seine bestehende Zusammenarbeit mit MAN, zu der bisher wasserstoffbetriebene Sattelschlepper vom Typ hTGX gehörten.
Der MAN eTGX ist ein Sattelschlepper mit einer Leistung von 330 kW und nach Herstellerangaben einer Reichweite von rund 500 Kilometern. Die nutzbare Batteriekapazität beträgt 480 kWh, die Ladeleistung bis zu 375 kW bei 500 A. Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 41.500 Kilogramm bei einem Leergewicht von 10.950 Kilogramm und ist mit einer Schlafkabine ausgestattet. Verfügbar ist der eTGX auch als Lowliner-Variante mit niedriger Sattelhöhe. Damit eignet er sich nach Angaben von Hylane für den Einsatz mit Mega-Trailern und volumenoptimierte Transporte, etwa im Automobilsektor.
Offen für Wasserstoff und batterieelektrische Antriebe
Der erste MAN-Lkw der Hylane-Flotte geht an ein Logistikunternehmen in den Niederlanden. Wie bei Hylane üblich, erfolgt die Abrechnung über ein nutzungsbasiertes Mietmodell auf Basis der gefahrenen Kilometer. Insgesamt umfasst die Mietflotte rund 150 wasserstoff- und batteriebetriebene Fahrzeuge. Neben MAN zählen Daimler Truck, Hyundai und Iveco zu den Partnern. Im Angebot stehen Sattelzugmaschinen sowie Motorwagen mit Trockenkoffer, Kühlung, Wechselbrücken- und Planenaufbau.
Hylane-CEO Sara Schiffer sagt: „Nur durch unsere technologieoffene und herstellerunabhängige Flotte können wir jedem Kunden das beste Fahrzeug für seinen individuellen Bedarf liefern.“
Das 2021 gegründete Unternehmen und fokussierte sich zunächst auf Brennstoffzellen-Lkw. Im Frühjahr 2025 schloss Hylane allerdings eine Vereinbarung mit DHL und Daimler Truck über 30 batterieelektrische Lkw vom Typ Mercedes-Benz eActros 600, wie HZwei berichtete. Diese sollen ab Mitte 2026 im Pakettransport zwischen DHL-Zentren eingesetzt werden.
