Lhyfe hat zehn neue Wasserstoff-Container vom Typ IV vom Lieferanten Hexagon Purus erhalten. Nach Unternehmensangaben umfasst die Flotte nun 84 Tube-Trailer für den Wasserstofftransport. Sie ist damit laut Firmenangaben eine der größten und modernsten in Europa. Bei den neu angeschafften Wasserstofftrailern sind die Drucktanks nicht von außen sichtbar, sondern in Containern untergebracht. Das vereinfacht die Logistik. Die neuen Typ-IV-Container sind in vier Größen und zwei Druckstufen erhältlich. Laut Lhyfe sind sie leichter, robuster und erfüllen die Anforderungen der RFNBO-Zertifizierung. Dadurch lassen sich größere Wasserstoffmengen pro Fahrt transportieren.
Mehr als 1.000 Wasserstoff-Lieferungen per Trailer im Jahr 2025
Nach Angaben des Unternehmens beliefert das Logistiknetzwerk derzeit rund 60 Kunden aus Industrie und Mobilität in neun europäischen Ländern. Im Jahr 2025 überschritt Lhyfe den Meileinsteing von insgesamt 1.000 Lieferungen, davon allein im letzten Jahr 850 Lieferungen in Europa – ein Anstieg von mehr als 80 Prozent gegenüber 2024. Zu den Kunden zählen BMW Group, TEAL Mobility, H2 Mobility, Karp Kneip sowie der Energieversorger Essent.
Lhyfe betreibt vier Produktionsstandorte für grünen Wasserstoff: drei in Frankreich (Pays de la Loire, Bretagne und Okzitanien) sowie einen 2025 in Betrieb genommenen Standort in Baden-Württemberg. Alle vier Standorte erhielten 2025 die Zertifizierung als Produzenten von Renewable Fuels of Non-Biological Origin (RFNBO). Die installierte Elektrolysekapazität liegt derzeit bei 21 MW und soll nach Unternehmensangaben 2026 um 70 Prozent wachsen.
Neben der Produktion hat Lhyfe europaweit 15 Container-Lagerstandorte aufgebaut und arbeitet mit vier auf Gefahrguttransporte spezialisierten Transportunternehmen zusammen. Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen 60 Fahrer für den Transport von Wasserstoff-Containern zertifiziert und geschult.
Darüber hinaus hat das Unternehmen digitale Werkzeuge für Bedarfsprognosen, Befüllungsplanung, Produktionsüberwachung und Transportdisposition entwickelt.
Lhyfe und Hexagon Purus haben einen gemeinsamen strategischen Industrieaktionär, das japanische Handels- und Investmentunternehmen Mitsui & Co. Zum Ende Dezember 2025 beschäftigte Lhyfe 188 Mitarbeitende.
Trailer-Transport skaliert als erstes, Pipelines und lokale Erzeugung sollen folgen
Laut Matthieu Guesné, Gründer und CEO von Lhyfe, ist die Lieferung von Wasserstoff per Lkw nur ein erster Schritt beim Aufbau einer Lieferkette. „Der Bulk-Markt ist der erste, der hochskaliert – er ermöglicht es Vorreitern bereits heute, ihre Energiewende einzuleiten. Um sie dabei zu unterstützen, engagieren wir uns seit 2021 für den Aufbau einer umfassenden, effizienten, zuverlässigen und flexiblen Lieferkette“, sagt er. Er ergänzt, dass die Branche mehrere Distributionsformate benötige – darunter Vor-Ort-Produktion und Pipeline-Netze –, um unterschiedliche Anwendungsfälle abzudecken.
