Elektro-Lkw erst ab 2020

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l.jpg?w=730&ssl=1 730w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /> © Hyundai

Auch während der IAA Nutzfahrzeuge vom 22. bis 29. September 2016 war Elektromobilität ein Thema – allerdings nur am Rande. So präsentierte Volkswagen die Studie seines e-Crafters, den sich auch EU-Kommissar Günther H. Oettinger und Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt im Rahmen ihres Messerundgangs anschauten.

pan id="more-3507"> Erste Exemplare dieses maximal 80 Stundenkilometer schnellen Elektro-Transporters sollen im Laufe dieses Jahres ausgeliefert werden.

Daimler stellte in Hannover – erstmals unverhüllt – eine Lösung für den städtischen Verteilerverkehr vor: den Urban e-Truck. Allerdings soll dieser bis zu 26 t schwere Elektro-Lastwagen erst Anfang des nächsten Jahrzehnts erhältlich sein. Eine Premiere feierte indes die dritte Generation des Fuso eCanters, der innerhalb der kommenden Monate kommerziell verfügbar sein soll. Dr. Wolfgang Bernhard, Daimler-Vorstandsmitglied für Trucks & Buses, erklärte dazu: „Bislang war der Einsatz von Elektroantrieben im Lkw extrem limitiert. Mittlerweile entwickeln sich Kosten, Leistung und Ladedauer so rasant weiter, dass wir für den Verteilerverkehr jetzt eine Trendwende sehen. Für uns liegt die Markteinführung des Elektroantriebs im schweren Verteilerverkehr Anfang des nächsten Jahrzehnts daher in greifbarer Nähe.“

Im Wasserstoffbereich war Hyundai weitestgehend allein auf den weiten Fluren und zeigte den H350 Fuel Cell Concept. Hierbei handelt es sich um einen Brennstoffzellenbus mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t. Seine Hochdrucktanks fassen 175 Liter Wasserstoff (7 kg) und ermöglichen eine Reichweite von 422 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.

Ein Gedanke zu „Elektro-Lkw erst ab 2020

  1. Wie Sie ja wissen gibt es bereits seit Anfang des Jahres den Bus von Hino (Toyota) zu kaufen. 2018 kommt die neue Brennstoffzelle, da ist dann die Reichweite noch größer und der Verbrauch niedriger.
    Im Jahre 2020 kommt Nikola mit seinem SchwerLKW in den USA heraus, Brennstoffzelle mit 1200km Reichweite. Tank 100kg. Zusätzlich baut Nikola 360 Tankstellen, für die eigenen Fahrzeuge kostenlos und für Fremdfahrzeuge 3,50 USD/kg.

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