Zunächst lief alles gut bei Clean Logistics, aber Anfang dieses Jahres kam es zu einem Liquiditätsengpass, weshalb das niedersächsische Unternehmen am 20. Februar 2023 Insolvenz beim Gericht angemeldet hat. Alle Wege, doch noch Geld für eine Notfall bekommen zu können, waren ergebnislos geblieben, so dass jetzt die Zukunft für die rund 70 Mitarbeitenden offen ist. Mit betroffen ist auch die Tochtergesellschaft E-Cap Mobility in Winsen.

Clean Logistics SE, deren Hauptsitz in Frankfurt am Main angesiedelt ist, hatte im Juni 2022 eine große, teure Veranstaltung zur Präsentation seines H₂-Lkw fyuriant in Stade organisiert (s. Abb. & HZwei-Heft Okt. 2022). Im Herbst erhielt ihr Geschäftsführer Dirk Lehmann dafür den mit 500.000 Euro dotierten Deutschen Umweltpreis, nachdem GP Joule zuvor verkündet hatte, 5.000 H₂-Lkw bei Clean Logistics ordern zu wollen (s. HZwei-Heft Okt. 2022). Da lag der Aktienkurs noch bei über 17 Euro.

Unruhig wurde es, nachdem im September 2022 der neue Finanzchef Jürgen Akkermann bereits Anfang Dezember das Unternehmen wieder verließ – aus persönlichen familiären Gründen, wie es hieß. Zum Jahresende wurde dann zwar eine Kapitalerhöhung angekündigt, allerdings kostete die Aktie da nur noch 1,80 Euro. Umgesetzt wurde die Kapitalerhöhung dann nicht mehr.

Konsequenz dieses Kursrutsches auf zuletzt 50 Cent war, dass die beiden charismatischen Geschäftsführer das Unternehmen verließen – zunächst kurz vor Weihnachten Dirk Lehmann, Mitte Februar dann auch Dirk Graszt.

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