Nachrichten über Wasserstoff und Brennstoffzellen
Hydrogeit 
Die bisherige Erfolgsgeschichte der Brennstoffzellenzüge bekommt gerade einen herben Dämpfer: Wie die Kieler Nachrichten kürzlich meldeten, könnten ab 2022 zwar Elektrozüge durch Schleswig-Holstein rollen, voraussichtlich aber welche mit Akkumulatoren als Energiespeicher und nicht mit Wasserstoff. Entschieden sei dies allerdings noch nicht, da der Triebwagenhersteller Alstom derzeit noch gegen das Ausschreibungsverfahren klagt.
Wer weiß, wie viel Energie in einem Fahrzeugtank steckt? Oder in einem Handy-Akku? Wie viel Kilowattstunden sind in einem Liter Benzin enthalten? Wie viele Wattsekunden in einer AAA-Batterie? Und welche Energiemenge wird für einen Flug nach Mallorca benötigt? Kaum jemand kann sich unter Peta-Joule etwas vorstellen. Die meisten kennen nicht einmal den Unterschied zwischen Leistung und Energie, geschweige denn zwischen PS und kW. Deswegen starten wir diesen Aufruf und fordern alle Leserinnen und Leser auf, ihre Ideen, mit welcher neuen Einheit zukünftig Energie bemessen werden könnte, mitzuteilen.
Der Hydrogeit Verlag bietet den Leserinnen und Lesern der Fachzeitschrift HZwei sowie des englischen e-Journals H2-international anlässlich der Hannover Messe 2019 die Gelegenheit, kostenlos auf das Messegelände kommen zu können. Dafür müssen sie sich nur unter www.hannover-messe.de registrieren und mit dem Aktionscode ye8qb Freikarte anfordern.
Das derzeit stetig wachsende Interesse an der H2– und BZ-Technik wird sich auch auf der Hannover Messe bemerkbar machen, die vom 1. bis 5. April 2019 auf dem Messegelände ansteht. Das Thema Sektorenkopplung rückt in diesem Jahr noch stärker in den Mittelpunkt. Die Veranstalter rechnen im Energiesektor mit mehr als 1.000 Unternehmen, die neue Ideen wie integrierte Strom-Wärme-Konzepte für die Industrie oder Lösungen für die Umwandlung von Wind- und Solarstrom in Wasserstoff und Methan beziehungsweise flüssige Kraftstoffe zeigen werden. Allein auf dem Gemeinschaftsstand Wasserstoff und Brennstoffzellen werden rund 180 Institutionen erwartet – neuer Rekord im Jubiläumsjahr.
Der maritime Sektor ist schon seit geraumer Zeit im Visier von Umweltschützern, emittieren doch insbesondere die Kreuzfahrtschiffe große Schadstoffmengen – sei es während ihrer Fahrten in zuvor teils unberührte Naturregionen oder in den Häfen, wenn die Dieselaggregate zur Aufrechterhaltung der Bordenergieversorgung durchlaufen. Es ist allerdings Besserung in Sicht: Der Anfang für einen saubereren Schiffsverkehr wurde gemacht. Erste Reeder schwenken um auf emissionsärmere Flüssigerdgasmotoren. Und auch Brennstoffzellen könnte in Zukunft ein wichtiger Part zukommen.
Der maritime Sektor rückt immer mehr in den Fokus potentieller Wasserstoff- und Brennstoffzellenanwendungen. Während zunächst jahrelang an reinen Forschungs- und Entwicklungsvorhaben gearbeitet wurde, scheint jetzt allmählich auch ein kommerzieller Einsatz möglich zu sein.
Die Förderung von Brennstoffzellenheizgeräten wird 2019 fortgesetzt. Zu Beginn des Innovationsforum Brennstoffzelle, zu dem Zukunft Erdgas gemeinsam mit dem BDH am 10. Oktober 2018 in Berlin eingeladen hatte, waren die beiden Sprecher der Initiative Brennstoffzelle (IBZ) noch sichtlich angespannt. Nachdem aber Thomas Bareiß, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundeswirtschaftsministerium, die Weiterführung in Aussicht gestellt hatte, entspannten sich die Gesichter. Im November 2018 bestätigte dann auch der Bundestag die Weiterführung der Fördermaßnahme, so dass jetzt die eigentliche Arbeit beginnen kann: die Entbürokratisierung.
Was tun, wenn die Heizung streikt? Klar, den Heizungsinstallateur anrufen. Aber was ist, wenn der sagt, die Reparatur des 22 Jahre alten Gaskessels lohnt nicht mehr? Welche Heiztechnik ist zeitgemäß und bezahlbar? Soll es eine Brennwerttherme sein oder doch lieber eine Brennstoffzellenheizung? Wo finde ich darüber Informationen? Wer kann mich beraten? Fragen über Fragen! HZwei hat aus gegebenem Anlass einen Selbstversuch unternommen. Der vorliegende Bericht darüber gibt Antworten.
Zwölf Jahre nach dem Produktionsstart des BlueGen bringt SOLIDpower eine neue Gerätegeneration heraus: Ab dem Frühjahr 2019 will das in Heinsberg produzierende Unternehmen den BlueGen BG-15 anbieten. Am 21. November 2018 hat der deutsch-italienische Brennstoffzellenhersteller den Produktlaunch durchgeführt und seine Partner und Gäste sowie die Presse zur Werksbesichtigung eingeladen.
In der Gasbranche geht ein Gespenst um: Ganz Deutschland wird elektrifiziert und das Gasnetz liegt lahm. Solch eine Zukunft, die für die Gaseindustrie getrost als Horrorvision angesehen werden kann, gilt es aus deren Sicht zu vermeiden. Aus diesem Grund hat sich die bislang eher als konservativ geltende Branche nach und nach – gezwungenermaßen – den Themen Power-to-Gas und Sektorenkopplung geöffnet. Der neuste Diskussionsstand mit politischen Handlungsempfehlungen wurde im September 2018 in Berlin in Form einer DVGW-Studie vorgestellt.