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Joachim Ladra, Head of Sales, Marketing and Communication bei cellcentric, erkl\u00e4rt im Interview mit HZwei-Chefredakteurin Eva Augsten, welche Verbesserungen das neue Aggregat mit sich bringt.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/brennstoffzelle\/hannover-messe-bz-system-von-cellcentric-soll-mit-dieselmotoren-konkurrieren\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022BZ-System von Cellcentric soll mit Dieselmotoren konkurrieren\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png.webp?itok=uCTxGWYX 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022196\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png.webp?itok=xlAAH6sw 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022123\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png?itok=9MGbczuu 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022196\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png?itok=_mxkXDNA 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022123\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Mit der BZA375 hat Cellcentric eine der zentralen Herausforderungen bei der Dekarbonisierung des Verkehrs an.\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022655\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png?itok=AIx8rXvf\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/531226.png?itok=32Z_8zgC\u0022 title=\u0022\u00a9 Cellcentric\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003ECellcentric\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Hannover Messe\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                BZ-System von Cellcentric soll mit Dieselmotoren \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Ekonkurrieren                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-21T10:45:05Z\u0022\u003E21.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003ECellcentric hat sein Brennstoffzellensystem der n\u00e4chsten Generation unter dem Namen BZA375 vorgestellt. Es liefert bis zu 375 kW Nettoleistung aus einem Single-System-Package und ist nach Unternehmensangaben f\u00fcr Schwerlast-Lkw und vergleichbare Anwendungen ausgelegt.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/menschen-und-maerkte\/katalysatorhersteller-ex-mercedes-brennstoffzellenchef-mohrdieck-wird-ceo-bei\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Ex-Mercedes-Brennstoffzellenchef Mohrdieck wird CEO bei Pajarito Powder\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg.webp?itok=tfkmlaMn 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022176\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg.webp?itok=49wim1nt 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022110\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg?itok=d7OjtS8R 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022176\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg?itok=fTLDfrsl 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022110\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022289\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg?itok=WzXRarTh\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/529859.jpeg?itok=e8YObLua\u0022 title=\u0022L\u00e4chelnder \u00e4lterer Mann mit Brille, grauen Haaren, in blauer Anzugsjacke und wei\u00dfem Hemd, vor grauem Hintergrund. - \u00a9 Pajarito Powder\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EPajarito Powder\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Katalysatorhersteller\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Ex-Mercedes-Brennstoffzellenchef Mohrdieck wird CEO bei Pajarito \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EPowder                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-16T13:31:28Z\u0022\u003E16.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDer US-Katalysatorhersteller Pajarito Powder hat Christian Mohrdieck zum neuen CEO ernannt. Der deutsche Physiker und langj\u00e4hrige Brennstoffzellen-Manager war zuvor unter anderem CEO der Mercedes-Benz Fuel Cell und CTO bei Hyzon Motors.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/mobilitaet\/unternehmen-finanzbericht-wasserstoff-ausstieg-kostet-stellantis-ueber-1-milliarde-euro\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Finanzbericht: Wasserstoff-Ausstieg kostet Stellantis \u00fcber 1 Milliarde Euro\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg.webp?itok=4aNjvWTX 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022199\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg.webp?itok=R5uYQQP6 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022125\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg?itok=JqUtWrle 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022199\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg?itok=7oLZNzyi 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022125\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Hauptversammlung von Stellantis am 14. April\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022647\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg?itok=5nndFmGd\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/529522.jpeg?itok=4uL5Zs_r\u0022 title=\u0022\u00a9 Stellantis\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EStellantis\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Unternehmen\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Finanzbericht: Wasserstoff-Ausstieg kostet Stellantis \u00fcber 1 Milliarde \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EEuro                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-15T09:22:52Z\u0022\u003E15.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EIm Sommer 2025 erkl\u00e4rte der Automobilkonzern Stellantis seinen Ausstieg aus der Wasserstofftechnologie. Im gerade vorgelegten Gesch\u00e4ftsbericht f\u00fcr das vorige Jahr schl\u00e4gt dies nun mit einer Gesamtbelastung von 1,1 Milliarden Euro zu Buche.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/mobilitaet\/wasserstoffmobilitaet-purem-eberspaecher-entwickelt-de-hydrator-gegen-dampfbildung-bei\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Purem by Ebersp\u00e4cher entwickelt De-Hydrator gegen Dampfbildung bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg.webp?itok=cOO1kZx1 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg.webp?itok=Q_slYvn8 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg?itok=4z8wjRmU 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg?itok=A3AYN7ok 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022708\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg?itok=EqqtwiMU\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/529265.jpeg?itok=3JAXRpMw\u0022 title=\u0022Digitale Illustration des Abgassystems eines Lastwagens, die den Emissionsfluss durch einen Katalysator zeigt. - \u00a9 Purem by Ebersp\u00e4cher\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EPurem by Ebersp\u00e4cher\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Wasserstoffmobilit\u00e4t\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Purem by Ebersp\u00e4cher entwickelt De-Hydrator gegen Dampfbildung bei \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EBrennstoffzellen-Fahrzeugen                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-14T09:30:20Z\u0022\u003E14.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EPurem by Ebersp\u00e4cher hat einen De-Hydrator entwickelt, der die sichtbare Dampfbildung am Endrohr von Brennstoffzellen-Fahrzeugen reduziert. Die Komponente wurde auf dem Pr\u00fcfstand und im Stra\u00dfentest unter anderem mit der RWTH Aachen erprobt.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/technologie\/hannover-messe-2026-fraunhofer-lbf-zeigt-methoden-zur-lebensdaueranalyse-von\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Fraunhofer LBF zeigt Methoden zur Lebensdaueranalyse von Wasserstoffsystemen\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg.webp?itok=UZELC5Tu 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022163\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg.webp?itok=WQBtRH_n 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022102\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg?itok=XNTK1DAP 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022163\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg?itok=kJQIyFEF 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022102\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022708\u0022 height=\u0022357\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg?itok=jnhf1scY\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/528181.jpeg?itok=_tGGYhGu\u0022 title=\u0022Ein blauer Brennstoffzellenstapel und eine Explosionszeichnung seiner geschichteten inneren Komponenten auf wei\u00dfem Hintergrund. - \u00a9 Fraunhofer LBF\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EFraunhofer LBF\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Hannover Messe 2026\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Fraunhofer LBF zeigt Methoden zur Lebensdaueranalyse von \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EWasserstoffsystemen                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-08T12:02:38Z\u0022\u003E08.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EAuf der Hannover Messe zeigt das Fraunhofer LBF Methoden, mit denen sich Materialien, Komponenten und komplette Wasserstoffsysteme unter mechanischen, thermischen, elektrischen und elektrochemischen Belastungen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus bewerten lassen.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/brennstoffzelle\/brennstoffzelle-daimler-truck-volvo-und-toyota-buendeln-brennstoffzellen-kompetenz\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Daimler Truck, Volvo und Toyota b\u00fcndeln Brennstoffzellen-Kompetenz bei Cellcentric \u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg.webp?itok=OMwpT_Ng 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022231\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg.webp?itok=tk-3xXFS 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022145\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg?itok=TvKuFFMR 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022231\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg?itok=oWg-wYyW 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022145\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Karin R\u00e5dstr\u00f6m, President and CEO of Daimler Truck, Koji Sato, President and CEO of Toyota, Martin Lundstedt, President \u0026amp; CEO of the Volvo Group.\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022557\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg?itok=HIQTLqVT\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/04\/526976.jpeg?itok=ueBlEyoO\u0022 title=\u0022\u00a9 Daimler Truck\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EDaimler Truck\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Brennstoffzelle\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Daimler Truck, Volvo und Toyota b\u00fcndeln Brennstoffzellen-Kompetenz bei \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ECellcentric                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-04-01T08:54:18Z\u0022\u003E01.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EToyota will als gleichberechtigter Anteilseigner beim Brennstoffzellen-Joint-Venture Cellcentric einsteigen. Daimler Truck, Volvo, Cellcentric und Toyota haben dazu eine unverbindliche Vereinbarung unterzeichnet. Ziel ist die gemeinsame Entwicklung und Produktion von Brennstoffzellensystemen f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/inhalt\/hannover-messe-2026-cellcentric-feiert-den-launch-des-nextgen-brennstoffzellensystems\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Cellcentric feiert den Launch des NextGen-Brennstoffzellensystems\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png.webp?itok=vboE5VbB 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png.webp?itok=4ptg8QFQ 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png?itok=rkzh6n5_ 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png?itok=5Pgq2qOD 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022708\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png?itok=GLgurSSL\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/525728.png?itok=YWeMQNuE\u0022 title=\u0022Ein blaues und silbernes Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit \u0026quot;cellcentric\u0026quot;-Branding, isoliert auf wei\u00dfem Hintergrund. - \u00a9 Cellcentric\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003ECellcentric\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Hannover Messe 2026\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Cellcentric feiert den Launch des \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ENextGen-Brennstoffzellensystems                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-31T22:00:09Z\u0022\u003E01.04.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003ECellcentric stellt auf die Hannover Messe 2026 sein neues Brennstoffzellensystem NextGen in den Mittelpunkt. Nach dem globalen Launch am 20. April soll das System ab 21. April erstmals \u00f6ffentlich als reales Exponat am Messestand zu sehen sein.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/technologie\/forschung-verbundprojekt-h2sky-brennstoffzellen-stack-fuer-die-luftfahrt-entwickelt\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Verbundprojekt H2Sky: Brennstoffzellen-Stack f\u00fcr die Luftfahrt entwickelt\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg.webp?itok=MFEv2r3Z 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg.webp?itok=v3IuCzor 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg?itok=GOAmI1rn 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg?itok=w6UPT5-c 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022597\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg?itok=HaHxeady\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/525741.jpeg?itok=1CxkLSPL\u0022 title=\u0022Ein D\u00fcsenflugzeug fliegt \u00fcber einen klaren blauen Himmel und hinterl\u00e4sst wei\u00dfe Kondensstreifen. - \u00a9 Lars Johansson - stock.adobe.com\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003ELars Johansson - stock.adobe.com\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Forschung\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Verbundprojekt H2Sky: Brennstoffzellen-Stack f\u00fcr die Luftfahrt \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Eentwickelt                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-27T11:10:40Z\u0022\u003E27.03.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDas Verbundprojekt H2Sky ist abgeschlossen. Unter F\u00fchrung des Airbus-Elring-Klinger-Joint-Ventures Aerostack hat ein Konsortium einen Brennstoffzellen-Stack speziell f\u00fcr die Luftfahrt entwickelt und demonstriert. Das Bundesverkehrsministerium f\u00f6rderte das Vorhaben mit rund 26,5 Millionen Euro.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/technologie\/hannover-messe-2026-solydera-zeigt-neue-pmx-plattform-fuer-sofc-systeme\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022SolydEra zeigt neue PMX-Plattform f\u00fcr SOFC-Systeme\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg.webp?itok=KE-Hr9Iu 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg.webp?itok=FQ7vputi 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg?itok=EIS1L-Ek 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg?itok=nBoscF3x 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022597\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg?itok=vXXjjMbW\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/525682.jpeg?itok=8j3Fj0PM\u0022 title=\u0022Eine Wasserstoff-Brennstoffzelleneinheit mit der Bezeichnung \u0026quot;SolydEra E2P2\u0026quot; wird im Freien in der N\u00e4he von Bergen und Geb\u00e4uden installiert. - \u00a9 SolydEra\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003ESolydEra\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Hannover Messe 2026\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                SolydEra zeigt neue PMX-Plattform f\u00fcr \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ESOFC-Systeme                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-27T10:29:06Z\u0022\u003E27.03.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003ESolydEra zeigt auf der Hannover Messe die aktuelle PMX-Plattform f\u00fcr Festoxid-Brennstoffzellen. Das integrierte System b\u00fcndelt Stack, hei\u00dfgasf\u00fchrende Peripherie und Steuerung. Es ist modular aufgebaut und f\u00fcr Leistungen von einigen zehn bis mehreren hundert Kilowatt ausgelegt.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/technologie\/hannover-messe-2026-celeroton-turbocell-zeigt-cti-110x-und-neuen-cte-400x-fuer\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Celeroton TurboCell zeigt CTi-110x und neuen CTE-400x f\u00fcr Brennstoffzellen\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png.webp?itok=2x-3G8I3 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png.webp?itok=qGYroJ2i 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png?itok=mxdd2c0H 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png?itok=EmTnBlfS 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022531\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png?itok=ofQ32B04\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/524881.png?itok=O1ybIXiA\u0022 title=\u0022Silbernes Kfz-Turboladerteil mit Metallrohren und einem orangefarbenen elektrischen Anschluss auf wei\u00dfem Hintergrund. - \u00a9 Celerotron TurboCell\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003ECelerotron TurboCell\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Hannover Messe 2026\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Celeroton TurboCell zeigt CTi-110x und neuen CTE-400x f\u00fcr \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EBrennstoffzellen                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-24T13:56:00Z\u0022\u003E24.03.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003ECeleroton TurboCell zeigt auf der Hannover Messe zwei Turbokompressoren f\u00fcr Brennstoffzellen: den CTi-110x auf Basis der zweiten CTi-1x-Generation mit integriertem Wechselrichter sowie den neuen CTE-400x mit CC-4000 f\u00fcr 100 bis 200 Kilowatt.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/mobilitaet\/luftfahrt-rwth-aachen-und-airbus-entwickeln-brennstoffzellensystem-fuer\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022RWTH Aachen und Airbus entwickeln Brennstoffzellensystem f\u00fcr Kurzstreckenflugzeuge\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg.webp?itok=hMwg0qhH 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg.webp?itok=tZKGFLbV 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg?itok=qPfRxfQa 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg?itok=QDYXgzjm 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022707\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg?itok=xGis9D4X\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/519961.jpeg?itok=zzWjflai\u0022 title=\u0022Ein futuristisches Airbus-Propellerflugzeug fliegt bei Sonnenuntergang und klarem Himmel \u00fcber eine ausgedehnte Stadt. - \u00a9 Airbus SAS 2025\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EAirbus SAS 2025\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Luftfahrt\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                RWTH Aachen und Airbus entwickeln Brennstoffzellensystem f\u00fcr \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003EKurzstreckenflugzeuge                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-06T09:32:26Z\u0022\u003E06.03.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDer Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen entwickelt mit Partnern aus Industrie und Forschung ein skalierbares Brennstoffzellensystem f\u00fcr Kurzstrecken-Passagierflugzeuge. Das auf drei Jahre angelegte Projekt GENtwoPRO wird vom Bund gef\u00f6rdert.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/forschung-und-entwicklung\/modellregion-h2-grid-hochschule-rottenburg-weiht-wasserstoff-anlage-auf\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022H2-Grid: Hochschule Rottenburg weiht Wasserstoff-Anlage auf dem Campus ein\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png.webp?itok=7BX3RVoM 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022235\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png.webp?itok=5BtZgMa6 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022148\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png?itok=jTGO79e7 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022235\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png?itok=FdNZERW- 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022148\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022547\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png?itok=4CtSJ1qD\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/03\/518685.png?itok=diIaLOF3\u0022 title=\u0022Wissenschaftler und Beamte diskutieren in einer Forschungseinrichtung \u00fcber Wasserstoffspeicher, Elektrolyseure und Brennstoffzellen. - \u00a9 KI generiert mit OpenAI\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EKI generiert mit OpenAI\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Modellregion\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                H2-Grid: Hochschule Rottenburg weiht Wasserstoff-Anlage auf dem Campus \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Eein                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-03-03T09:35:03Z\u0022\u003E03.03.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDie Hochschule Rottenburg hat auf ihrem Campus eine Wasserstoff-Anlage mit einem 100-kW-Elektrolyseur, Wasserstoffspeicher und einer 8-kW-Brennstoffzelle er\u00f6ffnet. Die Anlage ist Teil des Projekts H2-Grid innerhalb der Modellregion H2-Wandel in Baden-W\u00fcrttemberg.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/umschlag\/minami-eu-projekt-entwickelt-megawatt-brennstoffzelle-fuer-schifffahrt\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022EU-Projekt entwickelt Megawatt-Brennstoffzelle f\u00fcr Schifffahrt\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png.webp?itok=8bCrt4uZ 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png.webp?itok=qc_xz4Ya 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png?itok=qEBKHNgs 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png?itok=gpGfxpMy 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Ziel: Die erste europ\u00e4ische PEM-Brennstoffzelle im Megawatt-Leistungsbereich f\u00fcr die Schifffahrt.\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022708\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png?itok=-B0t62Cq\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/02\/515526.png?itok=-VUq9kGK\u0022 title=\u0022\u00a9 MiNaMi project\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EMiNaMi project\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    MiNaMi\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                EU-Projekt entwickelt Megawatt-Brennstoffzelle f\u00fcr \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ESchifffahrt                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-02-18T13:15:04Z\u0022\u003E18.02.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EEin europ\u00e4isches Konsortium unter Koordination des finnischen Forschungszentrums VTT entwickelt im Projekt MiNaMi das erste europ\u00e4ische PEM-Brennstoffzellensystem im Megawatt-Bereich f\u00fcr die Schifffahrt. Die deutsche Allengra steuert Sensorik f\u00fcr die Wasserstoff-Durchflussmessung bei.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/brennstoffzelle\/luftfahrt-brennstoffzellen-fuer-flieger-bis-zwei-tonnen\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Brennstoffzellen f\u00fcr Flieger bis zwei Tonnen\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png.webp?itok=ljY6yu62 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022294\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png.webp?itok=tW1Wua8z 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022184\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png?itok=iViUqjh7 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022294\u0022 height=\u0022242\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png?itok=Su-ZsKRR 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/png\u0022 width=\u0022184\u0022 height=\u0022152\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Skizze:\u00a0ZBT und Partner arbeiten an leichtem Brennstoffzellenantrieb f\u00fcr Drohnen und Kleinflugzeuge.\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022483\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png?itok=CVt7buC1\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/02\/515387.png?itok=gqXpyI2s\u0022 title=\u0022\u00a9 Graebener\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EGraebener\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Luftfahrt\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Brennstoffzellen f\u00fcr Flieger bis zwei \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ETonnen                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-02-18T09:15:03Z\u0022\u003E18.02.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EIm Forschungsprojekt BeHyPSy entwickeln das Zentrum f\u00fcr Brennstoffzellentechnik (ZBT) und Partner ein luftgek\u00fchltes Brennstoffzellensystem f\u00fcr unbemannte Flugger\u00e4te und leichte Flugzeuge. Graebener fertigt daf\u00fcr Bipolarplatten aus Titanfolie.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/technologie\/technologie-optimierte-luftversorgung-kann-masse-von-bz-systemen-fuer-flugzeuge\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Optimierte Luftversorgung kann Masse von \nBZ-Systemen f\u00fcr Flugzeuge deutlich senken\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg.webp?itok=ZsiNC-5c 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022221\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg.webp?itok=YHDaAOa5 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022139\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg?itok=wJXz2ZeO 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022221\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg?itok=y_amBEMv 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022139\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022581\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg?itok=M8IV6QQQ\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/02\/513040.jpeg?itok=a3NMWzR2\u0022 title=\u0022Diagramm zum Vergleich von Brennstoffzellensystemen in Regional- und Schmalrumpfflugzeugen mit beschrifteten Komponenten und Leistungsfl\u00fcssen. - \u00a9 DLR\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EDLR\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Technologie\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Optimierte Luftversorgung kann Masse von \nBZ-Systemen f\u00fcr Flugzeuge deutlich \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Esenken                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-02-11T17:36:08Z\u0022\u003E11.02.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EForscher des DLR haben sechs verschiedene Luftversorgungssysteme f\u00fcr Brennstoffzellen in Flugzeugen verglichen. Die Ergebnisse zeigen: Mit optimierten Kompressor-Turbinen-Kombinationen l\u00e4sst sich die Gesamtmasse von Brennstoffzellensystem und Tank um bis zu 8,1 Prozent reduzieren.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/infrastruktur\/offshore-anwendungen-brennstoffzelle-soll-betrieb-von-oel-und-gasplattformen-co2\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Brennstoffzelle soll Betrieb von \u00d6l- und Gasplattformen CO2-\u00e4rmer machen\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg.webp?itok=C_RopVlp 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022201\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg.webp?itok=aRWMCyPp 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022127\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg?itok=whDJ7rB7 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022201\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg?itok=q2JdGuhK 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022127\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022Vertragsunterzeichnung am Standort von Delta.\u00a0\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022639\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg?itok=Xdlob8Ht\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/02\/511143.jpeg?itok=zICJpsc6\u0022 title=\u0022\u00a9 Delta\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EDelta\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Offshore-Anwendungen\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Brennstoffzelle soll Betrieb von \u00d6l- und Gasplattformen CO2-\u00e4rmer \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Emachen                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-02-02T10:41:28Z\u0022\u003E02.02.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDelta, MODEC und Eld Energy wollen bis 2027 ein Festoxid-Brennstoffzellensystem (SOFC) auf einer schwimmenden Produktions- und Lagerplattform (FPSO) testen. Es w\u00e4re laut den Unternehmen der erste Einsatz dieser Technologie im Offshore-Bereich. Auch Anwendungen an Land soll es geben.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/mobilitaet\/mobilitaet-daimler-truck-entwickelt-brennstoffzellen-lkw-mit-fluessigwasserstoff-weiter\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Daimler Truck entwickelt Brennstoffzellen-Lkw mit Fl\u00fcssigwasserstoff weiter \u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg.webp?itok=p7hzjIEJ 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg.webp?itok=Gzyjipd1 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg?itok=uSxDDwOY 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022215\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg?itok=8eJ6gpfH 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022135\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022The Mercedes-Benz NextGenH2 by Daimler Truck\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022597\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg?itok=qN9edTXL\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/01\/509638.jpeg?itok=xt3SEyp-\u0022 title=\u0022\u00a9 Daimler Truck\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EDaimler Truck\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    Mobilit\u00e4t\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Daimler Truck entwickelt Brennstoffzellen-Lkw mit Fl\u00fcssigwasserstoff \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003Eweiter                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-01-27T14:01:10Z\u0022\u003E27.01.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDaimler Truck will ab Ende 2026 eine Kleinserie von 100 Brennstoffzellen-Lkw mit Fl\u00fcssigwasserstoff in den Kundeneinsatz bringen. Der Mercedes-Benz NextGenH2 Truck basiert auf dem GenH2-Prototyp und nutzt Komponenten aus dem eActros 600.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n\u003Ca href=\u0022\/mobilitaet\/rwth-aachen-forscher-entwickeln-modularen-brennstoffzellen-antrieb-fuer-schwere-lkw\u0022  class=\u0022teaser teaser--standard\u0022 aria-label=\u0022Forscher entwickeln modularen Brennstoffzellen-Antrieb f\u00fcr schwere Lkw\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--image\u0022\u003E\n        \u003Cfigure class=\u0022image--figure\u0022\u003E\n        \u003Cpicture\u003E\n                        \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg.webp?itok=1yBfck4d 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg.webp?itok=9f5mPfiy 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/webp\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__m\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg?itok=uSBqJZWj 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 48.0625em) and (max-width: 64em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022323\u0022 height=\u0022182\u0022\/\u003E\n                  \u003Csource srcset=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__l\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg?itok=s9SsWfAA 1x\u0022 media=\u0022(min-width: 64.0625em)\u0022 type=\u0022image\/jpeg\u0022 width=\u0022203\u0022 height=\u0022114\u0022\/\u003E\n                          \u003Cimg alt=\u0022The fuel cell and battery-powered truck from the SeLv research project.\u0022 loading=\u0022eager\u0022 data-caption-hide width=\u0022708\u0022 height=\u0022398\u0022 data-zoomed=\u0022https:\/\/www.hzwei.info\/sites\/default\/files\/styles\/content__zoomed\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg?itok=XN45Ep2I\u0022 src=\u0022\/sites\/default\/files\/styles\/teaser_standard__s\/public\/aurora\/2026\/01\/508475.jpeg?itok=cAQQ6vKW\u0022 title=\u0022\u00a9 PEM RWTH Aachen\u0022 \/\u003E\n\n    \u003C\/picture\u003E\n      \u003Cfigcaption class=\u0022image--figcaption\u0022\u003E\n          \u003Cdiv class=\u0022copyright\u0022\u003EPEM RWTH Aachen\u003C\/div\u003E\n          \u003C\/figcaption\u003E\n\u003C\/figure\u003E\n\n\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content\u0022\u003E\n                    \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--kicker\u0022\u003E\n                    RWTH Aachen\n        \u003C\/div\u003E\n                                              \n                        \n        \u003Ch4 class=\u0022teaser-content--headline\u0022\u003E\n                                Forscher entwickeln modularen Brennstoffzellen-Antrieb f\u00fcr schwere \n                              \u003Cspan class=\u0022headline-last-word-arrow\u0022\u003ELkw                      \u003C\/span\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n            \u003Cdiv class=\u0022teaser-content--publishing-date\u0022\u003E\u003Ctime datetime=\u00222026-01-23T09:00:03Z\u0022\u003E23.01.2026\u003C\/time\u003E\n\u003C\/div\u003E\u003Cspan class=\u0022teaser-content--publishing-date-divider\u0022\u003E - \u003C\/span\u003E\u003Cdiv class=\u0022teaser-content--body\u0022\u003E\u003Cp\u003EDer Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat einen modularen Brennstoffzellen-Antrieb f\u00fcr schwere Lkw entwickelt. Der Prototyp mit Stra\u00dfenzulassung entstand im Projekt SeLv, das nun nach f\u00fcnf Jahren abgeschlossen wurde.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/div\u003E\n                        \u003Cspan class=\u0022read-more-arrow-container\u0022\u003E\n            \u003Cspan class=\u0022read-more-angled-arrow\u0022\u003E \u003C\/span\u003E\n          \u003C\/span\u003E\n                  \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/a\u003E\n","entity_type":"node","used_ids":["",258322,257760,257622,257548,257477,257153,256776,256490,256493,256480,256377,255446,255178,254635,254595,254265,253546,253247,253075],"show_more":"\u003Cdiv class=\u0022del-show-more\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/ajax\/del\/765c5a97-e01e-436d-9ee3-0769212be0e8\/paragraph\/20\/19\/asc\/eyJub2RlIjp7ImlkIjoiMjM4NjU2IiwidHlwZSI6InBhZ2UifX0%3D\u0022 title=\u0022Mehr Elemente anzeigen\u0022 class=\u0022del-show-more-link use-ajax\u0022 rel=\u0022nofollow\u0022 data-target-type=\u0022node\u0022 aria-controls=\u0022del--paragraph-805812--content\u0022 aria-label=\u0022Mehr Elemente anzeigen\u0022\u003EMehr anzeigen\u003C\/a\u003E\u003C\/div\u003E\n"}]